Обозначение цепи по ГОСТ
|
Шаг
t
мм
|
Рабочая ширина
b max
мм
|
Длина призмы
b1 max
мм
|
Длина соед.
призмы
b2 max
мм
|
Толщина пластины
S max
мм
|
Высота пластины
h max
мм
|
Расстояние от центра
шарнира до рабочей
грани пластины
h1
мм
|
Расстояние от центра
шарнира до рабочей
грани пластины
u
мм
|
Разрушающая
нагрузка
Q min
кН/кгс
|
Вес 1 м.
цепи (расчет.)
q
кг/м
|
|
Цепь ПЗ-1-12,7-26-22,5
|
12,7
|
22,5
|
28,5
|
31,5
|
1,5
|
13,4
|
7
|
4,76
|
26,0/2600
|
1,31
|
|
Цепь ПЗ-1-12,7-31-28,5
|
12,7
|
28,5
|
34,5
|
37,5
|
1,5
|
13,4
|
7
|
4,76
|
31,0/3100
|
1,6
|
|
Цепь ПЗ-1-12,7-36-34,5
|
12,7
|
34,5
|
40,5
|
43,5
|
1,5
|
13,4
|
7
|
4,76
|
36,0/3600
|
2
|
|
Цепь ПЗ-1-12,7-42-40,5
|
12,7
|
40,5
|
46,5
|
49,5
|
1,5
|
13,4
|
7
|
4,76
|
42,0/4200
|
2,31
|
|
Цепь ПЗ-1-12,7-49-46,5
|
12,7
|
46,5
|
52,5
|
55,5
|
1,5
|
13,4
|
7
|
4,76
|
49,0/4900
|
2,7
|
|
Цепь ПЗ-1-12,7-56-52,5
|
12,7
|
52,5
|
58,5
|
61,5
|
1,5
|
13,4
|
7
|
4,76
|
56,0/5600
|
3
|
|
Цепь ПЗ-1-15,875-41-30
|
15,875
|
30
|
38
|
41
|
2
|
16,7
|
8,7
|
5,95
|
41,0/4100
|
2,21
|
|
Цепь ПЗ-1-15,875-50-38
|
15,875
|
38
|
46
|
49
|
2
|
16,7
|
8,7
|
5,95
|
50,0/5000
|
2,71
|
|
Цепь ПЗ-1-15,875-58-46
|
15,875
|
46
|
54
|
57
|
2
|
16,7
|
8,7
|
5,95
|
58,0/5800
|
3,3
|
|
Цепь ПЗ-1-15,875-69-54
|
15,875
|
54
|
62
|
65
|
2
|
16,7
|
8,7
|
5,95
|
69,0/6900
|
3,9
|
|
Цепь ПЗ-1-15,875-80-62
|
15,875
|
62
|
70
|
73
|
2
|
16,7
|
8,7
|
5,95
|
80,0/8000
|
4,41
|
|
Цепь ПЗ-1-15,875-91-70
|
15,875
|
70
|
78
|
81
|
2
|
16,7
|
8,7
|
5,95
|
91,0/9100
|
5
|
|
Цепь ПЗ-1-19,05-74-45
|
19,05
|
45
|
54
|
56
|
3
|
20,1
|
10,5
|
7,14
|
74,0/7400
|
3,9
|
|
Цепь ПЗ-1-19,05-89-57
|
19,05
|
57
|
66
|
68
|
3
|
20,1
|
10,5
|
7,14
|
89,0/8900
|
4,9
|
|
Цепь ПЗ-1-19,05-105-69
|
19,05
|
69
|
78
|
80
|
3
|
20,1
|
10,5
|
7,14
|
105,0/10500
|
5,91
|
|
Цепь ПЗ-1-19,05-124-81
|
19,05
|
81
|
90
|
92
|
3
|
20,1
|
10,5
|
7,14
|
124,0/12400
|
7
|
|
Цепь ПЗ-1-19,05-143-93
|
19,05
|
93
|
102
|
104
|
3
|
20,1
|
10,5
|
7,14
|
143,0/14300
|
8
|
|
Особой группой тяговых цепей специальной конструкции, вследствие специфики работы с сыпучими грузами, можно выделить отдельно скребковые цепи для конвейера с погруженными скребками:
Цепь скребковая для транспортеров ТСЦ-25 (УТФ-200)
Цепь скребковая для транспортеров ТСЦ-50 (УТФ-320)
Цепь скребковая для транспортеров ТСЦ-100 (УТФ-500)
Специальная конструкция тяговых цепей со скребками используется в различных транспортерах типа ТСЦ, К4-УТФ, отличающихся между собой производительностью и размерами тяговой цепи применяемой в транспортере.
Указанные транспортеры используются в основном для перемещения насыпных, пылевидных, зернистых грузов, под различными углами (до 45 градусов) и на заданные расстояния.
Перемещаемые грузы — это фактически мелкий абразив, который постоянно воздействует на элементы деталей цепи, поэтому применение простой конструкции — обычной втулочной или роликовой тяговой цепи в данном транспортере не желательно, в виду малого срока безотказной работы, по причине того, что эти пылевидные или зернистые грузы, проникали и забивались бы во все имеющиеся зазоры между подвижными, вращающимися частями элементов цепи (между пальцем и втулкой цепи, между роликом и втулкой цепи).
Вследствие, такой конструкции тяговой цепи, ролик перестает со временем вращаться и выполнять свою основную функцию — преобразование трения скольжения — в трение качение, а попавшие частицы абразива между втулкой и пальцем, очень быстро изнашивают втулку и сам палец цепи, что в суммарном выражении приводит к изменению шага цепи и ее критическому удлинению, а это требует быстрой замены всей цепи, в противном случае это приведет к заклиниванию цепи, ее обрыву или поломке других тяговых устройств кинематической схемы (звездочек, валов, редукторов и других элементов).
Продлить срок безотказной работы тяговых цепей в этих условиях позволила конструкция цепи с открытым шарниром, а именно соединение втулка-палец, выполнено в виде половинчатой «полуоткрытой» втулки. Благодаря такой конструкции, транспортируемые сыпучие грузы не могут застрять между пальцем и полуоткрытой втулкой и вызывать повышенный их износ, более того при повороте шарнира эта втулка очищает палец цепи от приставших частиц сырья. Конструкцию такого шарнира называют — самоочищающейся.
Для изучения дальнейших характеристик — выберете интересующий Вас тип цепи из списка предложенных выше. В нашей компании Вы можете уточнить цену и наличие любой выбранной тяговой цепи, а также разместить заказ на изготовление и поставку, получить любую консультацию по применяемы материалам и характеристикам цепей.
Как правильно выбрать качественную цепь ТСЦ?
Для данного типа цепей — это очень актуальный вопрос. Поскольку данная цепь не относится в полной мере к тяговым пластинчатым цепям по ГОСТ 588-81, соответственно жесткие требования данного стандарта не обязаны выполнять производители, чем большинство из них и пользуются, более того соревнуются у кого получиться цепь более дешевой соответственно очень конкурентной по цене, среди остальных производителей и поставщиков. Остальные вынуждены таким же образом снижать качество поставляемой продукции, все это привело к тому, что основные потребители уже привыкли к такому низкому ресурсу безотказной работы и считают это уже нормой.
Однако, если цепь изготовить хотя бы на основополагающих принципах требования ГОСТ 588-81, то срок безотказной работы будет в разы выше, чем сейчас — чуть более гарантийного срока поставки запчасти.
На чем же экономят большинство существующих производителей в ущерб качеству:
— Применяют при изготовлении деталей цепи — стали обычного качества Сталь 3 (Ст3) и ее производные, порой сталь 20.
Данные материалы, дешевле и прекрасно свариваются, без каких либо ограничений и лишних расходов на сварочные работы, но основной минус применения этих материалов заключается в том, что им невозможно придать необходимую твердость и прочность. Применение этих сталей исключает дополнительные дорогие операции (цементирование с последующей закалкой и отпуском) для деталей требующих повышенной износостойкости и прочности это палец, полувтулка, пластины цепи.
Таким образом, цепь и ее детали являются — «сырыми» и уже не могут быть изначально износостойкими и прочными, а эти параметры напрямую связаны со сроком безотказной работы изделия.
Поэтому рекомендуем у поставщиков заранее уточнить материалы, из которых сделаны элементы цепи, а также их параметры твердости (наличие соответствующей термообработки).
— Также порой экономят на размерах проката пластин цепи, например вместо положенной толщины изготавливают с меньшей толщиной.
— Механическая обработка валиков и полувтулки может сводиться лишь — к отрезанию профильного проката до нужной длины, без дальнейшей обработки до точных необходимых размеров для правильного сопряжения и работы цепи на звездочке. (Точность стандартного проката имеет и слишком большое поле допуска и нет постоянства, и правильности геометрической формы). Качество сборки самой цепи не может быть при этом даже — считаться удовлетворительным, если изначально детали цепи не обрабатывались механически.
— Еще один критерий — это качество и способ приваривания к цепи скребков, порой швы даже на отлично свариваемой обычной дешевой стали Ст3 бывают крайне неудовлетворительного качества.
В итоге клиент получает продукт лишь отдаленно похожую на цепь, которая по факту, ну просто не может длительное время безотказно работать.
Первоначальная экономия на цене 20-30 % приводит впоследствии к частой замене этой цепи, которая должна еще работать не один сезон.
В нашей компании Вы можете приобрести качественную цепь ТСЦ, с ресурсом безотказной работы, который Вас приятно удивит. Подробности по наличию и срокам поставки можно уточниться по телефонам указанных в контакте или сделать заявку выбрав необходимую Вам позицию.